下好“先手棋” 打好防汛保运战

自进入汛期以来，苏北航务管理处将防汛保运作为当前重点工作常抓不懈。今年汛期降水量预计较常年同期偏多，同时叠加夏季用电旺季逐渐到来等因素，电煤等重点物资运输需求较大，苏北航务管理处全面发力，多措并举，切实做好“防汛保运”两手抓。

思想上“绷紧弦”

(资料图)

牢固树立风险意识，始终把确保人民群众生命安全放在首位，立足防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾，认真总结“8.29”“9.19”特大暴雨应对经验，统一思想、凝心聚力，早谋划、早安排、早部署，将防汛保运工作抓紧抓实抓细抓到位。

处特邀省水文水资源勘测局水情科相关专家以《江苏水利工程调度及其对航道影响》为题，全面系统、深入浅出地讲解了江苏省水利基本情况、各大区域水情基本特征、水利调度影响下的江苏省干线航道水情特征等诸多方面内容，为防汛保畅工作的开展树立宏观思维，提供理论指导。

宿迁航务中心组织相关人员赴省骆运水利工程管理处抗旱排涝队开展调研学习活动，通过参观防汛物资储备仓库、防汛抢险训练基地，详细了解防汛物资的功能、类型、储备数量和防汛抗旱队伍建设情况，并就防洪抗旱、水上执法、安全生产等工作进行探讨交流，为防汛工作和建立应急物资储备标准积累经验。

行动上“拉满弓”

多措并举，下足“绣花功”细化各项举措。强化运行管理，充分发挥苏北运河区域联控优势，实施船闸航道联合调度和联动保障，科学控制区间航段船舶数量；畅通能源绿色通道，科学编制运行调度计划，加快电煤船舶运输周转速度；加强船闸运行现场管理，密切关注大型船舶，特别是超高船放行管控，避免碰撞桥梁等情况发生，确保航闸安全运行；做好汛前安全检查，重点加强船闸机电设备、助导航设施等安全隐患排查，全面消除航闸基础设施安全隐患；增加巡航频次，并对在建重点工程进行安全检查，针对发现的问题明确整改责任和时限。

利用高频、船讯通APP、上航等宣传方式，及时发布汛情、雨情预警信息，认真抓好船舶待闸停泊、过闸等环节的宣传引导工作，确保航道秩序井然。

结合主题教育与低水位防堵保畅，深入开展“调查研究”“我为群众办实事”等活动，尽力保障船员生产生活所需；坚持边调查边研究边落实，开展好“当一天船员”“闸船角色互换体验”“跟着货船去巡航”等活动，为船员解决实际问题。

责任上“拧紧阀”

强化责任落实，进一步完善防汛应急预案和预警机制，各船闸、航道管理站严格执行领导带班和24小时值班值守等制度，确保遇有突发情况第一时间投入应急抢险；严格按照要求，梳理核实防汛物资库储备情况，补充应急灯、救生衣等数百套应急物资，确保随用随取。处属各中心已成立40余支防汛应急保障队伍，并保养维护车、船等工具，确保应急时随调随用。

同时，密切与地方涉水单位、蓝天救援队等沟通联系，建立汛期联动机制。处领导带队赴沂沭泗水利管理局水利管理处开展座谈交流活动，就建立水情信息通报机制、保障防汛和电煤等重点物资运输等工作展开充分交流。扬州航务中心联合扬州市交通运输综合行政执法支队水上执法大队、扬州市水上公安分局运河水上派出所及部分航运公司代表，在文昌执法基地召开2023年苏北运河扬州段汛前安全会议，总结往年防汛工作经验，分析今年汛期天气、水情趋势，并部署今年辖区防汛重点工作任务，督促航运企业落实安全生产主体责任，努力持续营造水上交通安全的良好氛围。

截至7月7日，扬州、淮安、宿迁航段出现平稳汛情，部分航段实施水上交通管制，重载船队通过四汊河实行护航助拖和夜间（19：00至次日5时）禁航；船队夜间（19:00至次日6:00）禁止通过京杭运河邵伯段2#至10#标。苏北航务管理处将进一步落实好各项措施，抓好相关工作，确保航闸安全有序运行，在防堵保畅、保运输保稳定中为“水运江苏”贡献运河力量。

关键词：